有句話雖然不是地球人都知道，但肯定廣告人都知道。“花出的廣告費(fèi)一半有用，另一半?yún)s丟進(jìn)了水里，可就是不知道哪一半丟進(jìn)了水里。”
別讓另一半廣告費(fèi)丟進(jìn)水里！可以說(shuō)這是每一個(gè)廣告主的心愿。既然是廣告，自然離不開(kāi)媒體。所以企業(yè)在發(fā)布廣告之前，應(yīng)充分了解意向選擇媒體的特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合企業(yè)自身及客觀的市場(chǎng)情況，將多方有效的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行整合，最后再做出廣告決策。
合適的媒體是不讓另一半廣告費(fèi)丟進(jìn)水里的首要條件
什么叫合適的媒體？就一句話：能夠?yàn)槠髽I(yè)產(chǎn)生廣告效益的媒體就是合適的媒體。下面將幾種具有代表性的媒體作簡(jiǎn)單的探討。
● 電視
1、觀眾的數(shù)量
了解某臺(tái)的某個(gè)頻道每天有多少人收看，觀眾數(shù)量是決定廣告效果的前提。
2、有哪些人收看
經(jīng)濟(jì)狀況是決定購(gòu)買力的關(guān)鍵，購(gòu)買欲不等于購(gòu)買力，想買奔馳寶馬汽車的大有人在，但不是每個(gè)人都能買的起。
3、在哪些地方可以收看到
假如企業(yè)在未建營(yíng)銷渠道的區(qū)域投放廣告，無(wú)疑是把廣告費(fèi)丟進(jìn)水里，當(dāng)然市場(chǎng)發(fā)展的特殊需要另當(dāng)別論。
例如央視、衛(wèi)視和地方臺(tái)，它們覆蓋的范圍各有不同，不同的頻道觀眾層次不同，不同的時(shí)段觀眾數(shù)量不同。
● 報(bào)刊（報(bào)紙和雜志）。
1、發(fā)行量
發(fā)行量是決定讀者量的前提，但發(fā)行量并不等于讀者量，因?yàn)橘I來(lái)不看的大有人在，或者報(bào)刊本身不具有可讀性，也會(huì)減少讀者量。
2、發(fā)行范圍
發(fā)行范圍基本決定廣告投放范圍，企業(yè)在未建營(yíng)銷渠道的區(qū)域投放廣告，一般情況下是沒(méi)有意義的，除非市場(chǎng)發(fā)展的特殊需要。
3、發(fā)行周期
這一點(diǎn)是對(duì)廣告費(fèi)預(yù)算和廣告效果綜合評(píng)估的主要依據(jù)之一。
4、發(fā)行對(duì)象
這是決定廣告效果的另一個(gè)主要依據(jù)，報(bào)刊發(fā)行給哪些人，他們經(jīng)濟(jì)狀況如何，這是決定購(gòu)買力的關(guān)鍵。
5、讀者類型
大眾報(bào)刊和行業(yè)報(bào)刊的讀者各有不同。例如《南方都市報(bào)》和《中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào)》，前者因?yàn)榇蟊娀芏嗳硕伎吹拿靼祝笳邉t因?yàn)閷I(yè)，所以讀者大多都是和電腦有關(guān)的。
6、讀者定位
決定了讀者的層次。比如《南方日?qǐng)?bào)》和《南方都市報(bào)》的讀者群就有很大差別，看《南方日?qǐng)?bào)》的大多是黨政企事業(yè)界人士，而看《南方都市報(bào)》的則大多是普通群眾。
● 廣播
和電視很多地方都是相同的，在這里就不作贅述了，不同的是廣播只有聲音沒(méi)有影像
● 戶外
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，戶外已從當(dāng)初單一的平面形式，發(fā)展到了現(xiàn)在的LED，但這只是一種表現(xiàn)形式的變化。在對(duì)戶外媒體的選擇上，關(guān)鍵還是要注重媒體所處位置的人流密度、人流類型、人流層次，這三點(diǎn)是選擇戶外媒體的重要依據(jù)，這將在很大程度上決定了廣告效果。
● 網(wǎng)絡(luò)
這是具有代表性的新興媒體，發(fā)展速度更是驚人。大眾化門戶網(wǎng)站和眾多行業(yè)網(wǎng)站可謂百花齊放，這為企業(yè)投放廣告提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。
在廣告投放的選擇上，網(wǎng)絡(luò)媒體的特點(diǎn)和傳統(tǒng)媒體還是有很多相似之處，主要體現(xiàn)在大眾化和專業(yè)化方面。但在廣告表現(xiàn)形式上卻多于傳統(tǒng)媒體，也是傳統(tǒng)媒體無(wú)法比擬的。例如除了平面和視頻形式，廣告受眾還可以和廣告主進(jìn)行互動(dòng)，這就更加強(qiáng)化了廣告效果。
● 大巴
大巴的廣告表現(xiàn)形式是越來(lái)越多了，公交車廣告形式從原來(lái)的車身發(fā)展到了車廂，并且在車廂里分別有看板、拉手、椅背、椅套和LED等不同的廣告表現(xiàn)形式。投放大巴媒體廣告，線路是考慮的主要因素，而且車身和車廂的線路選擇也略有不同。
1、大巴（公交）車身
車身廣告的主要受眾是非乘客，人流密度是決定廣告效果的前提，但還要考慮廣告受眾人群的類型和層次，這兩點(diǎn)是決定消費(fèi)的主要條件。
2、大巴（公交和長(zhǎng)途）車廂
車廂廣告的受眾主要是乘客，線路基本決定了乘客的密度和層次。比如途經(jīng)商業(yè)中心的公交車乘客或非乘客數(shù)量都要比開(kāi)往市郊的密度大，，而且整體素質(zhì)和層次也相對(duì)較高。
